Как обшить кожей рамку
Обновлено: 23.04.2024
Хочу поделится исключительно своим опытом по изготовлению и обработке кармана на молнии с декоративной рамкой из кожи. Я стала часто использовать этот прием в своем любимом сумочном деле, так как это очень удобно, когда на задней стенке сумки есть карман на молнии для мелочей.
Это мой первый мастер-класс, не судите строго, постараюсь прокоментировать наиболее понятно! Надеюсь, кому-нибудь пригодится, буду рада если кто-то воспользуется моим опытом!
Первое, что необходимо сделать — это определится с размером самого кармана, формой декоративной рамки и подготовить материалы, то есть основную деталь, декоративную рамку, саму молнию и полотно-мешковину кармана по выбранному размеру.
На основной детале вырезаем прямоугольник для монии.
Теперь собираем все наши подготовленные детальки, проверяем все еще раз.
Для удобства я пользуюсь двусторонним узким скотчем, на него закрепляем нашу декоративную рамку, форма и размер у каждого свои.
Вот так выглядит наша закрепленная рамка на основной детали
С помощью клея-карандаша закрепляем нашу молнию, которую нам предстоит притачать.
Далее с пощью все того же клея-карандаша закрепляем мешковину крамана.
Тут главное не перепутать левую и правые стороны. Как правильно сделать: расположить мешковину кармана правой стороной вниз и вверх деталью.
Переворачиваем на лицевую сторону и смотрим, что у нас получилось.
И вот здесь главное не торпиться и аккуратно отстрочить прямой строчкой нижнюю часть молнии. Одним швом мы захватываем декоративную рамку, основную деталь, молнию и мешковину кармана.
Конец строчки. Закрепляем ниточки.
Закрепляем не пришитую часть мешковины кармана над молнией с помощью клея-карандаша.
и отстрачиваем одной строчкой боковинки и верхнюю часть молнии. Не забываем закрепить ниточки! Уже почти красота!
Вот так это выглядит с левой стороны:
И в заключении проложить строчку по краю рамки, так же как возле молнии, сначала строчим низ, затем боковинки и верх, не забываем поправлять мешковину кармана, чтобы не пристрочить ее в ненужном месте!
В этом мастер-классе я хочу рассказать как декорировать железную рамку клатч-бокса кожей, а именно – как красиво обтянуть ее. Обтянутая кожей рамка выглядит эффектно и необычно. Большой плюс обтянутой рамки в том, что если вы декорируете боковинки тканью или расписываете их, т.е. если они получаются тонкими и при вставке в рамку остается зазор между рамкой и боковинками, то обтянутая рамка этот зазор скрывает, поскольку становится толще. Кто уже работал с клатч-боксами – меня поймут :)
Итак, что потребуется:
1. Рамка от клатч-бокса
2. Отрез тонкой кожи или искусственной кожи (или атласа или бархата или шелка – любого материала, которым хотите обтянуть рамку, поскольку принцип один для всех типов) Обязательное условие, что бы материал был тонкий, иначе есть риск, что клатч не закроется, я взяла тонкую «перчаточную» экокожу.
4. Клей (я использую суперклей что на фото)
5. Карандаш или мыло (для чертежа деталей выкройки на материале)
Для начала сконструируем детали. Для этого измерим параметры, которые обозначены на фото ниже:
Т.е. измеряем длину рамки по окружности (за исключением нижней части с петлями) и ее ширину.
Теперь чертим деталь – в моем случае длина по окружности за исключение петель - 34см, ширина рамки 9мм. (на фото линейка сдвинута, что бы было понятно, что ширина 9мм, а отмерить нужно 2см и более – потому что кожу надо будет натягивать и на внутренние стороны рамки, что бы обтянуть полностью, поэтому отмеряем с запасом).
Получается у нас две детали (по одной на каждую половинку рамки) с длиной 38см (на всякий случай побольше отмерила) и 2-2,5см (можно еще запас взять на всякий случай). Мы их чертим и вырезаем:
Начинаем обтягивать рамку с той части, где нет застежки (про обтяжку части с застежкой будет чуть ниже). Эту часть мы начинаем обтягивать снизу рамки, располагая кожу впритык к соединительным петлям. Смазываем клеем небольшую часть и прикладываем кожу, чуть растягивая ее по направлению рамки вверх:
Сразу оговорюсь о двух деталях:
- сначала нужно закрепить деталь на внешней поверхности рамки - всю, по периметру, обтянуть ее кожей. Обтягивать внутреннюю часть рамки, т.е. подгибать внутрь кожу, нужно после того, как деталь будет натянута до конца рамки (до другой стороны соединительных петель).
- на этой части рамки есть маленькая выпуклость (ее видно на фото) – за нее защелкивается застежка, расположенная на противоположной части рамки. Деталь нужно проклеить прямо по ней, а после, когда уже будет окончена обтяжка всей рамки, бритвой или острым резаком аккуратно освободить ее от кожи, что бы застежка могла свободно за нее цепляться.
Итак, первая часть рамки, обтянутая с внешней стороны, выглядит вот так:
Теперь начинаем натягивать кожу внутрь рамки – смазываем клеем небольшое пространство внутри и, аккуратно натягивая кожу, крепим ее:
Обтянув одну внутреннюю сторону, приступаем ко второй, работая по точно такому же принципу – смазываем клеем, натягиваем кожу и крепим. В конце работы рамка будет выглядеть вот так:
Теперь обтягиваем вторую часть рамки, ту, которая с замочком (в моем случае замочек в виде шарика). Для этого возьмем вторую деталь, сложим ее пополам и в месте сгиба вырежем небольшой полукруг (соответственно на расправленной детали это будет кружок). Затем продеваем застежку-шарик в получившееся отверстие (кожа хорошо тянется, поэтому проблем с диаметрами не возникает). После этого расправляем кожу вокруг застежки, смотрим что бы не было некрасивых зазоров, и крепим ее вокруг застежки. Теперь можно начать обтягивать рамку точно по такому же принципу, как и прежде, только начинать не с низа рамки, от соединительных петель, а от центра – ОТ застежки-шарика К концу рамки с соединительными петлями:
Если ваш клатч имеет застежку в виде кастета, то в детали делается разрез вдоль (на нужную ширину) и маленький разрез поперек, и через разрезы деталь огибает кастет.
И в итоге получаем вот такую обтянутую кожей рамочку:
Но осталась еще нижняя часть с петлями, ее нужно тоже красиво прикрыть. Для этого вырезаем деталь с нужной длиной и шириной и крепим ее с помощью клея поверх петель. Так же подгибаем ее во внутрь рамки. Кожа пластичный материал, поэтому проблем с открытием-закрытием клатча не будет:
Вот и все! :) Любуемся сделанной красотой:
Ну а дальше в готовой рамке можно делать подклад –ограничители (мастер-класс как сделать подклад я уже публиковала, смотрите в моих мастер-классах) и вставлять в нее декорированные боковинки, например вот так:
На эту работу у меня ушло 1,5 часа (указала в описании вверху страницы, что 2 часа, поскольку мой вариант 1,5 с запятой система не приняла:)))). Сложного ничего нет, описание большое, а по факту работы все быстро и несложно :)
Вообще декорирование рамки открывает большой простор для фантазии, ведь ее можно обтягивать не только кожей, но и тканью, замшей – принцип обтяжки одинаков.
Надеюсь у меня получилось доступно и понятно описать процесс и этот мастер-класс даст вам вдохновение на создание собственных красивых и милых женской душе клатчиков.
Друзья, большое спасибо вам за внимание к моему творчеству, увлечениям и магазинчику!
С улыбкой и постоянными приступами гениальности, Александра (Antuanette).
Почти в каждом доме всегда присутствуют картины или репродукции картин известных художников, которые с достоинством занимают свои почетные места на стенах. Красивая и элегантная рама для картины – это половина успеха будущего произведения. Шикарную раму можно заказать в любой багетной мастерской, а лучше сделать самостоятельно.
- Как сделать раму для картины из кожи
- Как сделать рамку для картин
- Как сделать картины из кожи
- Рамка (ширина багета 2. см.)
- Картон
- Степлеры, мебельный и канцелярский
- Кусочки натуральной кожи
- Клей « Момент»
- Краска акриловая
- Краска аэрозольная акриловая
- Инструменты
Вначале нужно нарисовать эскиз своей картины, обдумать идею до мелочей и только после этого начинать создавать работу из кожи. Часто в течение выполнения работы можно что-то изменить, ведь кожа не постоянно сворачивается так, как задумывается мастером. Но такие поправки придают творческой работе новые интересные детали, и делает картину из кожи особенной.
Первым этапом наращиваем багет картоном до нужного вам размера. Для этого с обеих сторон прикрепляем картон на мебельный степлер, а края соединяем канцелярским степлером, чтобы конструкция была статична, таким образом, тонкий багет будет служить лишь каркасом для будущей рамы.
Чтобы углы изделия были правильными, срезаем верхнюю часть картона под углом 45% и фиксируем на степлер.
Кусочки натуральной кожи тщательно промазываем клеем и обклеиваем ими всю плоскость получившейся рамы.
Акриловыми красками при помощи поролоновой губки декорируем получившуюся поверхность, окрашивая ее неравномерно в два цвета. Рамку также можно выкрасить только в один цвет. Аэрозольной краской можно усилить цвет фактуры.
Пока рама подсыхает, займемся паспарту. Для этого из лица ватмана вырезаем рамку для фотографии, а чтобы она не была белой, так же окрашиваем ее в золотистый цвет аэрозольной краской.
Здравствуйте, друзья.
Салон нашей машины на мой взгляд настолько гармоничен, что почти не хочется ничего менять. Но — почти :) Есть пара мелочей и одна из них — рамка вокруг КПП. Чёрны, гладкий пластик. Ну никак он не стыкуется ни с резиновой фактурной торпедой, ни с рисунком под кожу пластикового тоннеля. Вот этот червячок год медленно грыз мой мозг, пока не пришла мысль обтянуть кожей.
Сказано — сделано!
Кожу подобрал в магазине, толщиной около 1,5 мм, мягкую, чёрную. Кусок обошёлся 550р.
Процесс, надо сказать, занял у меня больше времени, чем я предполагал.
Снял рамку с помощью пластикового ломика, в принципе без проблем. Дня три ушло на подготовку. Пытался сделать лекалу из пищевой плёнки. Не получилось. Форма рамки настолько сложная, что лекала должна быть либо составной либо 3D. Пробовал сделать из двух частей, но ввиду проблем с организацией ровного шва по коже, отложил эту идею, запортив немного материала. Потом пришёл к выводу, что если использовать клей, то есть шансы обтянуть одним куском. Риск был велик, т.к. в случае провала, рамку от клея уже не отчистить. В конце концов, я вырезал из лоскута кожи нечто похожее на стульчак унитаза и каким-то чудом он подошёл. Не сразу. Весь вечер я пытался им обернуть рамку без клея и ничего не получалось. Всё бросил, пошёл спать.
А сегодня утром пришло вдохновение. Пол дня и куча титанического терпения, чего я от себя уже не ожидал. И вот итог! Результат превзошёл все мои ожидания. Фактура кожи идеально вписалась в существующий интерьер. Смотрите…
Спасибо, ребята за положительные отзывы! Решил дополнить. Тем, кто будет делать, аккуратней снимайте накладку, крючёчки на которых она крепится хлипкие, нужно терпение. Я честно говоря так и не понял как правильно её снимать. Особенно хитрый с непонятной логикой снятия и установки я указал стрелкой. Его очень легко отломить, что я и сделал при установке. Повезло, что эти крючки не повлияли никак на уверенную посадку. Края не отходят, сидит хорошо.
Добрый день! В сегодняшнем посте я, естественно, затрону тему, которая касается перетяжки салонов автомобилей. Но расскажу я вам про кожу, про натуральную автомобильную кожу. Но помимо этого я попытаюсь вам рассказать максимально доступно про разные разновидности данного материала, плюсы и минусы, про достоинства и недостатки и как с ней обращаться. Все это для того, что б продемонстрировать вам чуть поподробнее чем мы занимаемся, а так же и донести то, что мы несем полную ответственность за те материалы с которыми работаем.
Сразу хочу сказать, что я не буду восхвалять или принижать какой-либо вид кожи, для этого я и пишу этот пост, что бы просто вам было понятнее что за материал, для чего он используется и как выглядит. Тем самым, вы сделаете выбор сами. Так же я продемонстрирую поэтапно работу в нашем ателье, что бы вы могли сами пробовать перетягивать свои автомобили, если у вас нет возможности обратится к нам, а так же выбрать ЛЮБОЙ приглянувшийся вам материал.
Итак, поговорим про натуральную автомобильную кожу.
Зайдя в любой автосалон, вы сразу заметите, что каждая модель с кожаным салоном стоит намного дороже, чем версия в обычном исполнении. К тому же большинство автомобилистов стремится, чтобы кресла в салоне автомобиля были обтянуты именно кожей. Возникает вопрос: почему этот материал столь популярен в автомобильной среде, и действительно стоит ли за него переплачивать? Тем более, что разница в цене идет не в несколько сотней рублей, а в тысячи.
Конечно, с одной стороны большинство стремится обтянуть салон кожей или купить таким уже готовый автомобиль, потому что престижно. Кожаный салон однозначно смотрится богаче, и пока нет никакого другого материала, что так же эффектно подчеркивает статус автомобиля. Ведь даже если это дорогой красивый внедорожник, с сидениями обтянутыми обычным велюром, то впечатление будет не таким, как бы того хотелось.
Кроме этого, кожа действительно имеет массу других преимуществ. В первую очередь она отличается прочностью и износоустойчивостью. Кожаный салон будет выглядеть практически новым, даже если автомобиль эксплуатируется уже более пяти лет (водителю не стоит забывать ухаживать за салоном и хотя бы периодически проводить уборку). А ведь отчищается кожа намного проще, чем любая другая ткань.
Еще одним положительным фактором является надежность. Кожа намного устойчивее, от остальных обивочных материалов, к воздействию влаги, температуры или ветра. Единственное, что может пагубно сказаться на ее свойствах это ультрафиолетовое излучение, поэтому, в солнечные дни желательно оставлять автомобиль в тени или же затонировать задние боковые стекла.
При правильной вычинке кожа обладает хорошей эластичностью и довольно мягкая. Поэтому кожаный салон намного приятнее на ощупь и в таком автомобиле намного комфортнее совершать поездки.
Также, очень важным фактором кожи является такое свойство, как антистатик. В салоне с такими креслами никогда не будет собираться пыль, что очень важно для людей, страдающих на аллергию. Если же на автомобиле предусмотрен подогрев сидений, то используется перфорированная кожа, что позволяет осуществлять вентиляцию.
Единственный и небольшой недостаток кожаного салона заключается в большем ощущении холода в зимний период, нежели в случае с обычной тканевой обивкой. Но, если модель идет с обогревом сидений, то этот недостаток мгновенно устраняется.
Так что, кожаный салон действительно лучше тканевого, а при правильном уходе он будет служить много лет и останется практически в первозданном виде.
Перейдем к тому, какая должна быть натуральная автомобильная кожа. Она должна быть высокого качества, так как ей предстоит выдерживать перепад температур, влагу, а так же:
— обладать способностью восстанавливать первоначальную форму,
— быть приятной на ощупь,
— самое главное что структура рисунка поверхности кожи должна совпадать с рисунком поверхности пластиковых элементов.
Сейчас поговорим о марках кожи которую мы используем.
Мы используем в своих работах наиболее востребованную для заводской отделки салонов самых дорогих моделей немецких, американских, британских и японских автомобилей, кожу NAPPA. Кожа проверена, хорошего качестваЭ, так же она обладает гладкой или перфорированной текстурой, может быть матовой или блестящей. Отличительной способностью этой кожи является перфорация с 3,5 мм шагом отверстий. Натуральная кожа Nappa, хоть и искусственно выведена, но относится к натуральным материалам. .Что касается ухода, то она не требует дорогостоящих средств, достаточно просто нанести на поверхность мыльный раствор для кожи и снять его губкой.
А вот еще несколько марок достойной кожи ( многие из них были разработаны ведущими производителями автомобилей такими как BMW, Bentley, Mercedes Benz? Audi и пр.):
— Highline
— Bentley
— Parigi
— Dakota
— AudiNappa
— Monza
Ну и напоследок из теории пару слов о различии автомобильной кожи от мебельной. Основными отличиями кожи для мебели являются:
-прочность ( менее прочная)
— эластичность (мебель со временем ее теряет)
— автомобильная кожа не трескается и не теряет внешний вид со временем, в отличие от мебельной.
Подводя итог скажу, что не надо перетягивать салон автомобиля кожей, которая не предназначена для этого.
Ну, наконец. Настало время для самой познавательной части моего сегодняшнего рассказа. Сейчас я вам подробно и с картинками расскажу и покажу сам процесс перетяжки автомобиля натуральной кожей. На примере пусть будет пластиковая панель. Ну и непосредственно пару нюансов : перетянуть салон кожей, естественно, сложнее чем алькантарой. Само сабой, ведь кожа намного плотнее и хуже тянется нежели послушная алькантара. Там, где алькантару можно просто растянуть, кожа требует дополнительного шва так же и в метсах где требуется декоративная строчка. Для того, чтобы ровно и красиво прострочить кожу, используются прочные «АРМИРОВАННЫЕ» нитки. При сборке автомобиля иногда приходится прибегать к фальсированию кожи, то есть ее утончению, дабы все детали салона встали ровно. Поэтому, соблюдая все инструкции, вы можете приступить к самостоятельной перетяжке салона. Ну а мы вам поможем.
Шаг первый.
Вышкуриваем панель.
Шаг второй (очень важный).
Снимается лекало по панели (для этого вам понадобится малярный широкий скотч). Далее скотч, переносится на специальную бумагу для выкройки. От того насколько точной вы снимете лекало зависит насколько ровно ляжет кожа на деталь!
Читайте также: